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“金九银十”规格6个厚耐磨板价格的上涨
来源:天津市东和盛泰钢铁商贸有限公司 发布时间: 2014-9-23 9:38:56 【返回上一步】
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进入“金九”中旬,优特钢市场出现微妙变化,一些地区的优钢价格止跌反弹,交易市场活跃起来,似乎使钢贸商感到欣喜,对“金九银十”的优特钢市场有所期待,认为不必那么悲观。
  据经营者从销售中反馈的情况,在“买涨不买跌”心理的影响下,今天出货状况尚可,早盘的nm450耐磨板、冷镦钢成交量已达100吨左右。眼下贸易商拥有的资源不那么充裕,如不少钢贸商拥有的高速工具钢高速等优特钢资源都很少,上海市场上销售高速工具钢的商家只有四、五家,多以拆包拆零销售为主,库存多的有60-70吨,规格也比较单一,库存压力不大。商家认为这一波价格反弹行情有望延续。
  在市场前沿的一线天津耐磨板厂家销售员介绍,部分优特钢市场价格的上涨,是受河北地区钢坯价格大幅反弹的带动,北方地区拉丝材市场价格明显拉涨,钢厂也一改前期的出厂价格持续下调的政策,而是以“平盘”亮相。诸如,有家特钢厂9月下半月的优线出厂价格政策,60#—70#硬线、SWRH77B优质盘圆、H08A焊条钢、ER70S—6合金焊丝钢、30MnSiPC棒的出厂价格均持续不变,刹住了前期下跌的势头。
  七、八月淡季,商家难熬;九、十月旺季,钢市有望。在采访中,经营者对9月下半月之后的优特钢市场行情寄予希望,认为后期下游终端有效需求强度将会逐渐增强,需求给了力,市场有活力,支撑nm450耐磨板钢价企稳回升有动力。
  目前,国内优特钢市场面临的利好因素不少。从市场需求状况来看,由于国家宏观调控政策的拉动,下游终端用钢行业对优特钢需求量逐渐释放。我国要实现制造业的升级和战略新兴产业的大发展,将我国打造成真正的高端制造业大国。日前,国务院在《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》提出,要做强传统优势产业。积极支持重大技术装备拓展市场,鼓励引导国家重点工程优先采用国产装备,扶持核电、火电、轨道交通、石化冶金、高档机床等优势装备走出去。9月13日,国务院国资委表示全力支持中央企业紧紧抓住新一轮东北振兴机遇,进一步完善合作机制,加强协作互动,顺势而为,借势发展。国资委将组织中央企业进一步加强与东北地区的战略合作,科学布局一批重大产业项目,推动有关项目的实施落地,引导企业主动科学增加投资。
  再有,最近工信部召开的2014中国新材料产业发展高层论坛上透露,耐高温金属材料有望成为国家重点支持的新材料,未来工信部将研究配套政策给予重点支持。
  业内人士指出,耐高温金属材料如高温合金属于特钢一类,属于新材料,其技术含量高,需求高增长,被政策支持。世界经验表明,在普钢需求的增加开始放缓后,特钢需求将迎来大发展。我国要实现制造业的升级和战略新兴产业的大发展,将我国打造成真正的高端制造业大国,离不开高温合金特钢等金属类新材料的支持。而如今工信部出台政策扶持耐高温金属材料的研发与生产,也将长期驱动如高温合金等特钢,特别是高端特钢实现高速增长。
  随着这些政策的贯彻实施,我国装备制造业的发展,必将拉动优特钢的需求,是支撑后期优特钢市场价格趋稳的内在动力。
  下游优特钢用钢行业生产景气度在回升,进入生产、销售的旺季,对优特钢需求也将增长。以造船行业为例,今年上半年,国内造船业承接新船订单4080万载重吨,同比增长78.2%;6月底,手持船舶订单1.52亿载重吨,同比增长39.5%,比2013年年底增加16.1%,造船业的新接订单呈现“井喷”态势,
  根据半年报,中国船舶上半年实现营业收入138.23亿元,同比增长27%;承接新船订单36艘(合计573.52万吨),同比增长11%。广船国际上半年实现营业收入38.87亿元,同比增长47.4%。舜天船舶上半年实现营业收入21.08亿元,同比增长65%。
  造船业的优特钢的消耗量很大,除了高强度造船板外,还是特殊性能的钢材,其需求量大幅增长。随着我国建造高技术船舶的能力不断增强,特殊性能的钢材需求量明显增加。如大型LNG运输船采用低温压力容器板,不仅要满足高强度船板的要求,还要满足-163℃的耐低温压力容器性能要求。新型集装箱船等船型,所需船板的品种几乎涵盖所有级别,品种达到1200多个,并向F级、Z级钢船板和型材发展。
  还有,船用不锈钢的使用量增多。在LNG船、LPG(液化石油气)船的建造中将大量使用不锈钢和镍基耐蚀合金等材料,目前主要从德国进口。这些材料主要用于液货舱穹顶结构、液舱维持系统和LPG罐体用钢。LNG船、化学品船的内胆大量使用205双向不锈钢,重量占整船重量的10%左右。双相不锈钢是一种节镍不锈钢,用钢量约为2000吨/船。
  再有,油船货油舱的耐腐蚀船板用钢量也很大,一般大约占到油船用钢总量的40%~45%,以建造一艘30万吨级超大型油轮(VLCC)为例,船体结构总用钢量近4万吨,其中货油舱部分用钢量约1.7万吨,占整个船体结构总用钢量的42%。
  同样,电力设备和新能源行业快速发展,对优特钢需求有增无减。今年上半年,电力设备行业营业收入同比增长7.7%,增速同比回升1.4个百分点;实现归属于母公司的净利润73.8亿元,同比增长4%。上半年电力设备整体行业业绩稳步增长。9月10日,水利部透露,将优先安排国务院今年上半年确定的172个节水供水重大水利项目,在目前在建40个项目的基础上,今明两年将新开工建设44个重大水利工程。截至目前,2014年已落实重大水利工程中央投资390亿元,下一步将继续加快重大水利工程建设步伐。
  各地已开工建设一批风电、水电、光伏发电和沿海核电项目,拉动高端优特钢材的需求,特别是具有高强、耐蚀、延寿等综合性能好的高品质钢材,如核电压力容器大锻件508-3系列、蒸汽发生器690传热管、AP1000整体锻造主管道316LN等关键钢种,需求量很大,建设一座100万千瓦级的核电机组大约需要20多万吨钢材。
  优特钢需求的另一个亮点,就是军工行业对优特钢需求持续增长。近来国家高层重视军事创新,强调军事信息化、军民融合、制度及体制创新等,这显然将加快我国军工装备的更新换代与研发进程,利好于整个军工产业链。而作为产业链的最上游,为航空发动机与燃气轮机这“两机专项”等军工装备提供高温合金(航空发动机的关键材料,被誉为先进发动机基石,用量已占到发动机总量的40%-60%)等高新金属原材料的特钢企业也将受益于军工大发展。在政策+军工+核电+产业整合预期的共振下,业内人士看好属于金属新材料的特钢行业的未来发展前景,导致近期军工板块的股票全线上扬,被称之特种钢材迎来黄金时代。
  无疑,后期下游行业对优特钢的需求释放是没有悬念。而从供给来看,增长在减缓。时下,不少钢厂检修增多,有的优特钢生产企业的生产线暂停。据经营者从钢厂方面获得的第一手信息,自8月份以来,一批钢厂的进行检修。如一家钢厂的不锈钢1580mm热轧产线8月5日开始检修,检修10天,影响产量10万吨。有家钢厂自9月10日起,对棒材一车间进行大修,为期18天,预计日均影响产量3.6万吨。有家钢厂从9月11日起,对其中250棒材生产线检修3天,预计影响产量0.69万吨左右。还有的钢厂计划于9月20日起,对2150mm热轧板卷线进行检修,为期约13天,影响产量约13万吨。近期唐山地区154座在产高炉中有10座检修(停产),检修高炉容积合计5350m³,周比减少450m³,高炉检修影响产量合计约10.34万吨,占正常产量约3.7%。有的钢厂自9月3日起,棒材生产线全面停产,预计用时十天左右,每日影响产量约2000吨。据了解,个别钢厂的优特钢产量较去年同期出现了下滑。
  由此来看,后期投放市场的优特钢资源增幅有限,或将减少。何况,时下钢贸商拥有的优特钢现货资源普遍偏紧。目前,多数商家的高速工具钢库存较少,多以拆包拆零售为主。在华东地区,一些大型钢贸公司的结构钢库存在8000-10000吨,中小户库存维持在3000吨左右;上海地区钢贸商的易切削钢存量只有几十吨,库存仍然保持在较低水平,贸易商的销售压力不大,心态稳定,“挺价意识”较强,一旦行情见好,价格将随之回升。
  确实,“金九银十”,毕竟是传统的钢市旺季,供给的放缓,需求的释放,心态的趋稳,人气的转旺,这或许是钢贸商对后期优特钢市场期待原因吧。
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