为了能让澳矿尽快投产重钢控股权可转让
“自有资金部分重钢矿投也不足，所以这次希望增资NM400耐磨板扩股能引进投资者。”郭德勇说，进来的无论国企民企，至于持股比例，条件合适，绝对控股都行。

作为重庆市政府鼓励最早“走出去”的矿业投资平台，重钢矿投由重钢集团NM400耐磨板发起成立。重钢矿投企业网站显示，重钢集团持股73.54%，能投集团持股20.83%，重庆外经贸集团持股5.63%，注册资金24亿元人民币。

“当初购买亚钢60%股权还用去了2.8亿澳元。”郭德勇说，重钢矿投希望通过增资扩股，一是解决资本金和贷款自有资金，二是更多的股东进来，可以解决贷款担保问题。

“增资扩股引进的企业不限性质，我们希望新增股东不超过5家。”郭德勇说，但只要条件合适，重钢矿投可以让民企实现控股甚至绝对控股，这才是真正意义上的让民企进来，“优质资产不放手，民企哪个愿意来？”

在他看来，重钢澳矿项目其实就是优质资产。伊斯坦鑫山磁铁矿项目已经被国家发改委列为2015年要建的四个海外矿业项目，它同时是中国境外矿山评审资源条件和建设条件最好的项目。

说到资源条件，刘加才做了个比较。伊斯坦鑫山磁铁矿的原矿平均品位为39.4%，而重钢集团主要的矿山西昌太和铁矿原矿品位仅20%左右，甚至品位低到14.7%的都在采。而该澳矿的磁铁矿采选后可达67%-68%的品位，而巴西精矿只能达到65%。另该项目不仅拥有铁矿，还有金矿和煤矿，但目前尚须详细勘探，才知道是否具备开采条件。

“伊斯坦鑫山磁铁矿现在的建设条件，比3年前好多了。”郭德勇说，重钢矿投现阶段的开采目标是铁矿，所以相关配套早就着手进行。

就基础设施建设，目前，重钢矿投和澳洲当地的港务公司已经谈妥，该港务公司保证开采出来后，每年可通过码头帮助重钢运走1000万吨的铁矿石。当地电力公司和重钢也达成协议，只要付款没问题，立马搭建140公里的高压输电线路。

铁矿石从矿山到码头，重钢没有选择修铁路而是采用管道运输，长约280公里。“管道途经土著人的土地。今年洽谈很难，但我们和土著人的协议也签完了。”

“水资源也解决了。”郭德勇说，由于西澳大利亚缺水，矿区的地下水是咸水，重钢得从100公里外的农场取淡水作为选矿用水。

刘加才还指出，该项目占相当大的比例是生活设施的从无到有。一个开掘机的当地司机年薪在10万-15万澳元。“年产1000多万吨铁精矿，要解决2000工人的吃住、休闲娱乐，光一年的人工成本就要5亿元左右。”

“即使这么高的投入，但一旦投产，该项目的铁矿石运回国内都是赚钱的。”郭德勇分析，管道运输就比铁路成本小了很多，折算下来重钢澳矿每吨运输成本2美元，而后者是7-8美元。

他说，该澳矿的离岸价成本平均75美元/吨，加上15美元/吨的采运费（该澳矿运输是用小船，只能装6万吨/船），从澳洲运回中国的单价是90美元/吨。“目前，中国含铁量65%的铁精矿到岸价是110美元/吨。”他说，重钢澳矿不仅价格低，而且品位高，有害杂质比其他矿少。

但是，即使国开行贷款到位，该项目今年底开工，澳矿投产最快也是2017年。“到时铁矿石的价格是上涨还是下跌，这就要看投资者的眼光和前瞻性了。”郭说。

有业内人士称，海外矿山投资涉及到的资金投入较多，一般企业很难凭自身的实力独立完成整个矿山建设。企业应该根据自身能力、资源所在地政策等条件灵活选择多元化、理性的投资方式，包括与当地企业合作、与私募基金等金融机构合作、进行多数或者少数股权并购、签订包销协议等等。
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