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“一带一路”铁路用NM360耐磨钢预计将涨42%
来源:天津市东和盛泰钢铁商贸有限公司 发布时间: 2015-3-12 11:36:47 【返回上一步】
本页关键词:NM360耐磨板

随着“一带一路”进入国家顶层战略,NM360耐磨钢的需求量有望被拉动。有机构预测称,2015年铁路建设用钢量或将大涨42%。

  据悉,“丝绸之路经济带”涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合,并最终融合在一起通向欧洲,形成欧亚大陆经济整合的大趋势。中国将开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设,与东北亚,中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条,铁路8条。铁运是陆地交通的关键所在,2014年铁路建设用钢量为2100万吨,据卓创资讯数据推算,2015年铁路建设用钢量将达到3000万吨,增幅42.85%。另外,“丝绸之路经济带”还将拉动汽车钢、铜、铝、角钢等的需求量。

   作为国内产能过剩最严重的传统行业之一,NM360耐磨钢龙头企业也在“一带一路”战略下积极行动。全国人大代表、武钢集团董事长邓崎琳表示,“一带一路”战略为钢铁业发展提供了重要契机,武钢已经为“走出去”做好了准备。

  邓崎琳分析说,对我国来说,钢铁产品是过剩产能,但对有的国家来说,市场需求不小,东盟、非洲及拉美国家蕴涵巨大的市场潜力,在“一带一路”沿线64个国家中,钢材净进口国就占70%以上。“据我所知,市场预期的利润还是可观的,所以我们把富余的产能装备‘搬迁’过去,既可以在‘一带一路’上做一些配套事情,也可以给钢铁的过剩产能找到一个非常好的出路。”邓崎琳说。

  钢铁作为成熟的传统行业,海外的竞争也非常激烈。中国的钢铁企业“走出去”,能够应对国际挑战吗?对此,邓崎琳表示,这是一个渐进的过程,武钢做了一些准备工作,准备下一步进行探索和尝试。

  据了解,我国以往是低端产品出口,利润不高,装备走出去就是生产线与产业走出去,利润率一般是20%~40%;国内中高端的富余产品也要走出去,淘汰了太可惜。中国企业走出去将面临的海外竞争,但只有通过这种方式,才能倒逼企业提高竞争力。
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