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天津耐磨板厂家产品性能多次迎来“回头客”
来源:天津市东和盛泰钢铁商贸有限公司 发布时间: 2015-9-9 8:55:57 【返回上一步】
本页关键词:天津耐磨板厂家现货批发零售各种规格耐磨板

天津耐磨板厂家产线对标成为产品升级“源动力”

  “客户使用完这批汽车大梁钢后,对天津耐磨板厂产品质量给予了很高的评价,随着生产工艺和产品质量的进一步成熟,汽车大梁钢必将会成为又一个增效点!”8月25日,热轧卷板事业部产品主管工程师胡德勇从天津客户走访回来后,第一时间组织各工序召开总结分析会,反馈走访情况。

  “汽车大梁钢生产技术的不断提升是1780生产线开展产线对标促进品种提档升级的缩影。”该事业部副总经理高海表示。1780生产线在产线对标活动中,天津耐磨板厂坚持走出去、请进来,多次奔赴同行业先进产线,从生产经营理念、产品品种、质量、成本、售价等方面开展全面对标,找准差距,完善追赶措施。天津耐磨板厂同时邀请唐钢、武钢专家进驻产线现场指导,重点解决产品研发过程中出现的各类难题,促进了产品结构的不断升级。

  据高海介绍,1780生产线投产之初,并没有含钒汽车钢生产经验。天津耐磨板厂热轧卷板事业部坚持用好产线对标这把“利器”,积极学习借鉴先进产线经验,先后组织开展了氮含量、脱硫、RH、晶粒度、成分与性能等攻关课题,成功掌控了低硅、低碳、低硫、低氮生产技术,使汽车钢终点氧含量、中包氮含量明显降低。该事业部热卷研发部主任陆凤慧说:“从2010年1月,含钒汽车大梁钢C510L轧制成功,到2011年6月C700L成功研发,1780生产线历时两年多的时间,全面掌握了含钒汽车大梁钢的生产技术。2014年开始,又开始研发汽车车轮钢,具备了C380CL、C420CL、C490CL等牌号车轮钢的生产能力,产品性能达到国内领先水平。”

  今年以来,1780生产线成功研发C750CL、C850CL汽车大梁钢等“双高”产品。其中,C850CL产品抗拉强度级别达到国内最高,填补了国内空白。该钢种的成功研发标志着1780生产线高强汽车大梁钢生产技术跻身国内先进行列。此外,1780生产线还成功研发日标汽车钢SAPH370、德标汽车钢QSTE420,为进一步打开产品出口通道创造了有利条件。

  薄规格卷板诠释“绿色制造”

  8月14日上午,1780生产线正在轧制1.2mm高强汽车板Q460。主控室内,值班作业长邵帅守在电脑前,密切关注板坯轧制参数。“产品强度高、厚度薄,轧制难度大,操作上丝毫不敢大意。”此时,只见卷板从精轧F7出口疾速驶出。不一会儿工夫,天津耐磨板厂质检人员传来卷板质量全部达标的好消息。

  “卷板轻量化、高强度已经成为一种趋势,但是具有高强卷板生产能力的企业并不多,我们要抓住这个市场机遇,快速推进薄规格卷板的生产和研发。”该事业部产品研发部主任陆凤慧介绍。客户在购买卷板时都会算这样一笔账,同等类型、宽度、性能的情况下,谁的产品更薄,客户就会获得更多的使用面积,从而得到实惠。

  去年5月,1780生产线轧制1.2mm极薄规格热轧卷板一次成功,在国内同类型轧机中率先具备生产极薄规格热轧卷板的能力。具备薄规格生产能力后,承钢开始探索薄规格汽车钢生产技术。“承钢汽车钢具有钒钛特色,与同尺寸规格的产品相比,具有强度高、耐磨性好等特点,更适合汽车轻量化的市场需求。”陆凤慧说。为此,承钢迅速组织产品研发和销售人员深入市场了解需求,不断优化薄规格汽车板生产工艺。在炼钢系统进一步提高钢水纯净度,消除铸坯内部偏析,确保板坯质量。轧钢系统重点对精轧机活套、牌坊和衬板等设备精度值进行提升,为获得良好的表面质量创造条件。各项措施收到了显著效果。8月24日,1780生产线成功轧制1.5mm厚度500兆帕级别以上的汽车车轮钢取得成功,天津耐磨板厂凭借良好的产品性能多次迎来“回头客”。                   

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