日前，记者从中国海洋大学了解到，中国海洋大学与中国船舶工业集团公司第708研究所（以下简称708所）在上海正式签署了“东方红3”船船舶设计委托合同。本次合同的正式签署，标志着中国海洋大学重点打造的“东方红3”深海大洋综合科学考察船正式进入设计建造环节。“东方红3”船正式投入使用后，将能成为我国在深海大洋科考领域的“旗舰船”，并与海大现有的“东方红2”船、“天使1”船和“海大号”共同组建中国首只高校科考船队。

　　昨日，武船集团介绍，自从去年拿下“海工第一单”——巴西国家石油公司“深海浮体”后，集团海洋工程装备制造发展迅猛，目前，各类海工装备制造合同额已超百亿，地处长江中游的武船集团已扬帆“出海”。

　　去年，船舶和海洋工程装备产业成为湖北6个重点产业之一，今年10月，湖北海工装备产业发展推进会又在武汉召开，船舶和海工装备已成为湖北跨越发展的新经济增长点。

　　武船集团董事长杨志钢说，能够造出“海洋石油691”这样代表世界顶尖水平的海洋工程设备船，已为武船在国际海工市场上打响了品牌。目前，包括欧美、新加坡等世界各地的船主纷纷下单订船，累计已接近50条。

　　从上世纪90年代起，武船开始涉足海洋工程配套船的制造，2003年才正式承接外国船东的订单，10多年积蓄培育，武船集团已在武汉新洲双柳和青岛海西湾建起两大海工装备制造基地，眼下正在全面出击，抢占利润丰厚的海洋工程装备制造市场。

　　去年11月，武汉市政府与武船签署“国家（湖北）海洋工程装备研究院”共建协议，武船成为湖北海洋工程设备的“领头羊”。

　　今年4月，武船拿下我国出口最先进的5000吨起重铺管船合同，9月，又有数十艘深水三用工作船合同生效，还有一批海洋工程装备订单待生效，市场发展态势呈现“井喷”。

　　杨志钢介绍，海洋工程装备制造分为配套船舶、直接采油采气装备、辅助设备等，大多数装备制造的核心技术依然掌握在欧美等发达国家。目前，武船在配套船舶制造方面全国领先，在国际上也有一定影响，并开始承接采钻装备。

　　今年2月，武船承接的首座石油钻井平台已经开工，标志着武船已跻身国际主流的海洋工程钻采装备制造商行列。

　　武船集团介绍，按照规划，青岛海西湾基地和武汉双柳基地分别主攻海洋工程主流装备和大型海工特种船、大中型海工特种船，今后，深远海的海工装备制造将是武船攻坚重点。http://www.tjstnmb.com