2013年，全国铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成6657.5亿元，比上年增长2.0%。其中，2013年，全国铁路共完成铁路基本建设投资5327.70亿元，其中国家铁路和合资铁路完成投资5308.88亿元。2013年，全国共投产新线5586公里，其中高速铁路1672公里，津秦、西宝、宁杭、盘营、杭甬等高铁开通运营；天津耐磨板厂家投产复线4180公里，投产电气化铁路4810公里。完成新线铺轨7025公里、复线铺轨5954公里。2013年，国家铁路机车车辆购置完成投资1038亿元。2013年末，全国铁路营业里程达10.31万公里，比上年末增加5519公里。

　　对于交通行业投资规模，天津耐磨板厂家据业内专家预测，“十二五”时期铁路基本建设投资2.3万亿元。对于未来交通运输网络规模，发改委宏观经济研究院重点课题《我国交通运输网络规模研究》显示，我国铁路远景规模为19万公里，其中客运专线铁路为4万公里。

　　根据全国铁路工作会议部署，2014年，铁路建设投资规模、投产项目依然会保持较高水平。2014年，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，1—8月全国铁路完成固定资产投资超年度计划50%。

　　根据《铁路“十二五”发展规划》，到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里左右。也就是说，如果要实现“十二五”铁路发展规划目标，剩下的两年年均投产新线要达到8200公里。因此，2014年和2015年我国铁路建设投资仍将保持高位。

　　依据《中长期铁路网规划》，远期到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，截止到2013年底，我国铁路营业里程已达10.31万公里，这意味着我国每年需要修建铁路3000公里，而目前新建铁路每公里的平均造价接近两亿元。从这个角度看，未来八年，铁路仍要确保每年6000亿元的投资，但预计铁路行业固定资产投资的高峰应该已经过去。该信息由www.tjstnmb.con提供